Sparsamster seiner Klasse: Mit einem spezifischen Verbrauchsmittel von 270 g/kWh (plus 25 g/kWh AdBlue) im DLG PowerMix und 351 g/kWh (+ 32 g/kWh AdBlue) in den PowerMix-Transportzyklen stellte der ARION 470 HEXASHIFT neue Effizienzrekorde auf und unterbietet das bisherige Testfeld um knapp 3 sowie satte 16,1 Prozent (profi Ausgabe April 2023). Mit diesen Spitzenergebnissen der im Auftrag der Fachzeitschrift profi durchgeführten Messungen untermauert der agile Vierzylinder seine Marktposition einer der beliebtesten Traktoren seiner Klasse.

Rekordverdächtig effizient und zugstark

Das DLG Testzentrum unterzog den ARION 470 zunächst auf dem Zapfwellenprüfstand und dem Rollenprüfstand ausgiebigen Leistungs- und Verbrauchstests. Bereits bei der Eingangsmessung an der Zapfwellenbremse zeigt sich: Der ARION 470 ist ein richtiges Kraftpaket, dabei aber sparsam. Bis zu 106,1 kW kamen von den 114 kW Leistungsangabe messbar am Zapfwellenstummel an – ein sehr guter Wert. Überzeugen konnten auch das maximale Drehmoment von 600 Nm und 34 Prozent Drehmomentanstieg. Dabei verbrauchte der Traktor nur 242 g/kWh (bei Nenndrehzahl) bzw. 224 g/kWh (bei Maximalleistung) Diesel plus jeweils 25 g/kWh AdBlue – laut profi handelt es sich dabei um Bestwerte. Und mit 270 g/kWh plus 21 g/kWh AdBlue liegt das „Sparwunder“ im Schnitt des praxisnahen PowerMix, bei dem auf dem Prüfstand verschiedene Feldarbeiten simuliert werden, dann auch knapp drei Prozent unter dem Mittelwert aller bisher gemessenen Traktoren.

Dabei stechen die Werte bei schwerer und mittelschwerer Zugarbeit mit Pflug- und Grubber besonders hervor – hier verbrauchte der Testkandidat aus Le Mans rund 6 Prozent weniger als der Durchschnitt. Dabei wandelt der ARION 470 trotz des mit 51 kg/kW günstigen Leistungsgewichts besonders viel Motorleistung in Zugleistung um. Dank der herausragenden Traktion kommt er auf imposante 98,1 kW maximale Zugleistung – das ist deutlich mehr, als viele schwerere Traktoren dieser Leistungsklasse aufbieten.

16 Prozent sparsamer im Transport

Noch sparsamer zeigte sich der ARION 470 beim Transport: Hier liegt der Verbrauchswert von 351 g/kWh (plus 32 g/kWh AdBlue) bei 40 km/h sogar 16,1 Prozent unter dem Durchschnitt! Ausgestattet war der Testschlepper mit der HEXASHIFT-Sechsfach-Lastschaltung, die 40 km/h Maximalgeschwindigkeit bei spritsparenden 1.660 Motorumdrehungen ermöglicht.

Der komplette Testbericht in unter dem Titel « Agiles Sparwunder » in profi Ausgabe 4/2023 erschienen.

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Durch die Bündelung finden Interessierte fortan an einem Standort ein umfassendes Angebot gebrauchter Erntetechnik und Traktoren mit gestärkter Beratungs- und Vertriebskompetenz aus einer Hand.

Neben gebrauchten Erntemaschinen bietet CLAAS in seinem FIRST CLAAS USED (FCU) Center Hockenheim nunmehr auch gebrauchte Traktoren an. Dafür wurde das bisher am Standort Langenau direkt neben der CLAAS Württemberg zentrale angesiedelte Zentrum für Gebrauchttraktoren zum 1. Januar 2023 in den Standort Hockenheim im nordwestlichen Baden-Württemberg integriert. Durch diesen Schritt umfasst das dortige Angebot zukünftig je nach Marktlage bis zu 200 hochwertige gebrauchte Traktoren, Mähdrescher, Feldhäcksler, Teleskoplader und Pressen. „Als Synergieeffekt aus der Zusammenlegung ergibt sich eine bedeutsame Stärkung unserer Beratungs- und Vertriebskompetenz", betont Sascha Mohr, Niederlassungsleiter des FCU Center Hockenheim. „Zudem müssen unsere Gebrauchtmaschinenkunden, die oft von sehr weit anreisen, nur noch einen Standort aufsuchen, um aus einer nahezu kompletten Angebotspalette auswählen zu können."

Deutschlandweit vier FIRST CLAAS USED Center

Neben Hockenheim betreibt die CLAAS Vertriebsgesellschaft mbH mit Sitz in Herzebrock-Clarholz (CVG) drei weitere FCU Center. In Braunschweig sowie im sachsen-anhaltinischen Landsberg werden ebenfalls Erntemaschinen und Traktoren vermarktet. Am Standort Molbergen im Oldenburger Münsterland konzentriert sich das Angebot auf Traktoren mit zusätzlichem Schwerpunkt auf Gülletechnik und Spezialmaschinen für den Einsatz mit Großtraktoren.
Unabhängig vom Standort bilden Rückläufermaschinen aus der Vermietung sowie Vorführmaschinen der deutschen CLAAS Vertriebsgesellschaft die Grundlage des Angebots. Hinzu kommen Gebrauchtmaschinen, die CLAAS bei seinen deutschen Vertriebspartnern angekauft hat, darunter auch Fremdfabrikate. Die Weitervermarktung erfolgt dann wiederum bevorzugt an CLAAS Händler, national und international. Wettbewerbsfabrikate werden mitunter von Endkunden auch direkt im FCU Center gekauft.

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Von CELTIS, ARES und ATLES zu ARION und AXION

Am 23. Februar 2003 wurden die Karten im globalen Landtechnikgeschäft neu gemischt. Mit der Mehrheitsbeteiligung an Renault Agriculture und der späteren vollständigen Übernahme im Jahr 2008 stieg CLAAS vom Erntetechnik-Spezialisten zum Longliner auf und ergänzte das Produktportfolio um Standard- und Spezialtraktoren, die sich nahtlos unterhalb des in Harsewinkel gebauten XERION einfügten. Die Vertragsunterzeichnung zwischen Helmut Claas und Patrick Faure, Vorstandsmitglied von Renault S.A., traf nach der Bekanntmachung am Folgetag auf der SIMA in Paris auf ein erhebliches Medienecho. Ende April erfolgte die Freigabe der schrittweisen Übernahme durch das Kartellamt.

Ab 1. Oktober begann in Le Mans die Umstellung der Farbgebung vom Renault-Orange auf Saatengrün, ab 1. November 2003 rollten alle Baureihen für die Pioniermärkte in CLAAS Hausfarben vom Band. Somit konnte sich CLAAS auf der Agritechnica 2003 auch dank des vervollständigten Verkaufsprogramms mit „einem Füllhorn moderner Produkte“ präsentieren: Neben den Standard- und Spezialtraktoren wurden der LEXION 500, der Selbstfahrmäher COUGAR und die neue Generation XERION ausgestellt und trafen auf ein breites Besucherinteresse.

Ebenfalls bereits Ende 2003 nahm die Entwicklung der AXION 800 Großtraktoren ihren Anfang, die keine drei Jahre später in das CLAAS Vertriebsprogramm aufgenommen wurde. Mit ihnen begann die sukzessive Erneuerung der Produktpalette aus Le Mans: Aus CELTIS, ARES und ATLES wurden über die Jahre ARION und AXION – Produktnahmen, die ein neues Zeitalter einläuteten.

Branchenprägende Innovationen

Mit den neuen ARION und AXION Traktoren hielten immer wieder branchenprägende und prämierte Innovationen Einzug: Das kontraststarke, große CEBIS Terminal für AXION und später auch die ARION 500 und 600 Baureihen, die PANORAMIC Kabine für ARION 400, der AXION TERRA TRAC als einziger vollgefederter Halbraupen-Traktor am Markt, TELEMATICS für das Flottenmanagement oder auch das führende, selbstlernende und dialogbasierte Fahrerassistenz- und Prozessoptimierungssystem CEMOS für ARION und AXION CMATIC. Und CLAAS Traktoren aus Le Mans knacken Rekorde, wie 2013 der zu jener Zeit mit 416 PS Nennleistung weltweit stärkste Standardtraktor AXION 950: Das DLG Testzentrum misst im Auftrag der Fachzeitschrift profi einen neuen Zugleistungs-Rekord von 242 kW! Und im DLG PowerMix unterbietet der Schlepper mit nur 249 g/kWh das bisherige Testfeld um sage und schreibe 15,6 Prozent.

Für diese und weitere Erfolge, und stets das Ziel vor Augen, die effizientesten und produktivsten Traktoren für Landwirte und Lohnunternehmer auf der ganzen Welt zu bauen, arbeiten Entwickler an mehreren CLAAS Standorten länderübergreifend zusammen: Kompetenzen für TERRA TRAC Raupenfahrwerke und CEMOS System- und Prozessintelligenz bei CLAAS Industrietechnik in Paderborn verschmelzen mit Elektronikkompetenz der CLAAS E-SYSTEMS in Dissen und der Entwicklungskompetenz für Standardtraktoren in Vélizy. Gemeinsam forschen und entwickeln sie bereits an den nächsten Traktorengenerationen aus Le Mans.

Mehr als 80 Millionen Euro für High-Tech-Produktion und hochmodernes Testzentrum

Doch CLAAS investiert nicht nur in Forschung und Entwicklung, sondern auch in modernste Produktionsverfahren und ergonomische Arbeitsplätze. Seit 2003 wurden Modernisierungsprojekte mit einem Gesamtvolumen von mehr als 80 Mio. Euro umgesetzt. Größtes und wichtigstes Einzelvorhaben war CLAAS Forth, mit dem die Produktion mit der Inbetriebnahme Ende 2020 auf ein neues Level gehoben wurde. Das Werk in Le Mans gilt seitdem als eines der modernsten weltweit, mit fahrerlosen Transportsystemen (FTS) und Einsatz von Künstlicher Intelligenz (KI) in der Logistik. Zuletzt wurde ein neues Besucherzentrum nach Vorbild des Technoparc in Harsewinkel in Le Mans eröffnet.

200.000 Traktoren aus Le Mans in Reichweite

Nachdem im Frühjahr 2019 der 150.000ste CLAAS Standardtraktor das Werk in Le Mans verlassen konnte, wird im 20. Jubiläumsjahr voraussichtlich die 200.000er-Marke geknackt. Heute produziert CLAAS Traktor in Le Mans mehr als 60 unterschiedliche Bautypen von 75 bis 445 PS, von einfacher konfigurierten Traktoren für Märkte mit weniger strengen Abgasnormen wie Turkmenistan oder in Afrika über den Stückzahlenbringer ARION 400 mit Haupt-Absatzmärkten in Europa bis zum High-Tech Großtraktor AXION 900 TERRA TRAC für den Weltmarkt. Traktoren aus Le Mans werden heute in insgesamt 80 Länder der Welt exportiert, seit 2019 auch nach Nordamerika.

20 Jahre CLAAS Traktoren aus Le Mans auf einen Blick:

• 23. Februar 2003: Vertragsunterzeichnung zur Mehrheitsbeteiligung von CLAAS an Renault Agriculture durch CLAAS.
• 1. Oktober 2003: Roll-Out der ersten saatengrünen CLAAS Standardtraktoren aus Le Mans.
• 1. November 2003: komplette Umstellung der Traktoren auf das CLAAS Farbschema.
• 9. – 15. November 2003: erster CLAAS Messeauftritt auf der Agritechnica als Longliner mit umfassendem Traktorenprogramm vom CELTIS über ARES und ATLES bis zum XERION.
• 2006: Einführung der komplett neu entwickelten Baureihe AXION 800 mit HEXASHIFT Lastschaltung und CEBIS Terminal.
• 2007: neue ARION 500 und 600 Baureihen verjüngen das Traktorenprogramm aus Le Mans. Der AXION 800 ist fortan alternativ zur HEXASHIFT Lastschaltung mit einem CMATIC Stufenlosgetriebe erhältlich.
• 2008: Vollendung der Übernahme der Renault Traktorensparte.
• 2008 – 2010: Installation einer neuen Kabinen-Vormontage und einer neuen Farbgebung.
• Februar 2011: Erstpräsentation der neuen Großtraktorenbaureihe AXION 900 mit CMOTION Multifunktionshebel auf der SIMA in Paris.
• 2012: Einführung der neu entwickelten Baureihen ARION 500 und ARION 600.
• 2013: Der AXION 950 als stärkster Standardtraktor der Welt stellt mit 242 kW vor dem Bremswagen einen neuen Zugleistungs-Rekord bei Standardtraktoren auf.
• November 2013: Premiere der ARION 500/600 CMATIC mit EQ200 Stufenlosgetriebe von CLAAS Industrietechnik.
• 2014: Vorstellung der neuen ARION 400 Baureihe mit wegweisender PANORAMIC Kabine.
• 2016: CLAAS zerlegt gemeinsam mit der Fachzeitschrift traction einen gebrauchten AXION 920 in seine Einzelteile, um Verschleißbilder zu analysieren.
• November 2017: Agritechnica Silbermedaillen für die Innovationen „AXION 900 TERRA TRAC“ sowie CEMOS für Traktoren als erstes selbstlernendes, dialogbasiertes Fahrerassistenz- und Prozessoptimierungssystem.
• Frühjahr 2019: Fertigung des 150.000sten CLAAS Traktors aus Le Mans.
• Ab 2019: Modernisierung des Werkes mit Schwerpunkt Hauptmontagelinie, Logistik und Produktionsmanagement im Rahmen des CLAAS FORTH Investitionsprogramms. Die offizielle Einweihung der „Zukunftsfabrik“ erfolgt im Mai 2021.
• 2021: Der AXION 960 CMATIC mit CEMOS wird zum Sustainable Tractor of the Year gewählt.
• September 2022: Einweihung der neuen CENTRAL ACADEMY in Le Mans.

Mehr Informationen:
Traktorenwerk Le Mans - CLAAS erleben | CLAAS

Le Mans - Many Places. One Passion. | CLAAS

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155 Claasianerinnen und Claasianer aus Harsewinkel, Herzebrock-Clarholz und Paderborn haben 2022 wichtige Meilensteine in ihrer beruflichen Laufbahn erreicht und blicken – zusammengerechnet – auf 4.495 Jahre Berufserfahrung zurück: 115 Mitarbeitende feierten ihr 25. Jubiläum, 38 blickten auf 40 Jahre im Unternehmen zurück und zwei Mitarbeitende arbeiteten im Jahr 2022 im 50. Jahr bei CLAAS.

“Ich bin froh, dass Ihr bei uns seid mit all Eurem Wissen, Euren Erfahrungen und Kenntnissen”, würdigte Ulrich Kleinemas, Betriebsrat bei der Paderborner CLAAS Industrietechnik, die anwesenden Ehrengäste. 1972, 1982 und 1995 traten die Jubilare in den Betrieb ein – auch außerhalb von CLAAS bewegte Jahre. Während 1972 im Mähdrescher DOMINATOR 100 elektronische Helfer serienmäßig zum Einsatz kommen, wird zwischen den beiden deutschen Staaten ein Transitabkommen geschlossen. Zehn Jahre später beherrscht die NATO-Gipfelkonferenz das politische Geschehen in der Bundesrepublik, während in Harsewinkel der Tod von August Claas betrauert wird. 1997 ist die wirtschaftliche Lage in Deutschland, wie auch weltweit, positiv – CLAAS bringt den ersten XERION Traktor auf den Markt.

“Neben diesem ‘Blick zurück’ hat Ihre Ehrung heute aber auch eine in die Zukunft gerichtete Funktion: Sie soll allen Mitarbeitenden unseres Unternehmens, insbesondere natürlich den Jüngeren, zeigen, dass Ausdauer und Verlässlichkeit geschätzt und anerkannt werden”, sagte Dr. Martin von Hoyningen-Huene, Mitglied der Konzernleitung und für das Traktorengeschäft verantwortlich.

Die Urkunden und Präsente wurden durch die Gesellschafter Dr. Patrick Claas und Rüdiger Claas, CEO Thomas Böck, Jan-Hendrik Mohr (in der Konzernleitung für das Geschäftsfeld Getreideernte verantwortlich), Dr. Benjamin Schutte (Geschäftsführung CLAAS Vertriebsgesellschaft) und Dr. Ulf Leinhäuser (Geschäftsführung CLAAS Industrietechnik) übergeben. 

Abschließend waren die Jubilare mit ihren Partnerinnen und Partnern zum Abendessen in den festlich dekorierten Technoparc eingeladen. Alle teilten die Freude, dass nach langer Zeit wieder ein solches Treffen in Präsenz möglich war.

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650 Teilnehmende aus der ganzen Welt waren in den Technoparc am CLAAS Standort in Harsewinkel gekommen, um sich über aktuelle Themen zu informieren und auszutauschen. Materialverfügbarkeit, extrem volatile Preise, die Energiekrise und die finanz- und geopolitische Lage standen dabei im Vordergrund.

Henner Böttcher, CFO, und Einkaufschef Rüdiger Mohr begrüßten die Gäste. „Dank Ihrer Unterstützung konnten wir im letzten Jahr unser Ernteversprechen halten, so dass alle unsere Kunden ihre Ernte einfahren konnten”, wandte sich Henner Böttcher an die Teilnehmenden. “Auch und gerade in Zeiten brüchiger Lieferketten haben Sie im sprichwörtlichen Sinne zuverlässig geliefert. Uns ist bewusst, welch eine Kraftanstrengung dazu notwendig war. Die Qualität von jeder Beziehung zeigt sich in der Krise. Danke für diese Leistung!“

Trotz der anhaltenden großen Herausforderungen überwog beim Lieferantentag der Optimismus: Die gut gefüllten Auftragsbücher von CLAAS sorgen wiederum für gut gefüllte Auftragsbücher bei den Lieferpartnern. An die sich immer wieder ändernden Bedingungen durch volatile Preise und Materialverfügbarkeiten können CLAAS und seine Lieferpartner mittlerweile gut reagieren, wie Rüdiger Mohr betonte: „Wir bekommen Übung in der Krise. Wir wissen, dass wir uns auf unsere Lieferpartner verlassen können und gemeinsam immer eine konstruktive Lösung finden. Letztlich ist es das gegenseitige Vertrauen, das uns weiterbringt. Wichtig wird dennoch sein, dass wir in der nächsten Zeit nicht mit weiteren unvorhersehbaren Ausreißerereignissen konfrontiert werden, oder – wie es Wirtschaftswissenschaftler ausdrücken – wir wieder deutlich mehr weiße als schwarze Schwäne sehen!”

In seinem Gastvortrag referierte W. Schmid von der Daimler Truck AG zur Transformation im Agrarsektor und warb für Technologieoffenheit. So sei der elektrische Antrieb für leichtere Anwendungen optimal, während die Wasserstofftechnologie, die mit heißer und kalter Verbrennung – wie in der Brennstoffzelle – funktioniert, für mittlere und schwere Nutzfahrzeuge wie Landmaschinen großes Potenzial habe. Am Ende müsse es sich für den Landwirt auch rechnen.

Höhepunkt und Abschluss der Veranstaltung war die Verleihung der Lieferantenpreise für das zurückliegende Jahr 2022. Die MAN Truck & Bus SE, Nürnberg, Deutschland, wurde als insgesamt bester Lieferant des Jahres 2022 ausgezeichnet. Preise in vier weiteren Kategorien erhielten folgende CLAAS Lieferanten: Hans Hellbeck Maschinenbau e. K., Borchen, (Qualität); Rhenus Freight Logistics GmbH & Co. KG, Hilden (Logistik), Schulte Verpackungs-Systeme GmbH, Hemer (Service) und VE Commercial Vehicles Ltd, Pithampur, Indien (Innovation).

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