Dank 7XL Auslaufrohr kann der Überladewagen nunmehr beim Abtanken des Mähdreschers immer genau in der zuletzt genutzten Mähdrescherspur nebenher fahren.
Ausgehend vom bisher größten Auslaufrohr 4XL hat CLAAS das 7XL komplett neu konstruiert und mit einem klappbaren Endstück ausgerüstet. Dieses Endstück ist 2,11 m lang und wird für Transportfahrten um 120 Grad hinter dem Mähdrescher eingeklappt. Die Bedienung erfolgt über die bekannten Tastschalter am CMOTION Multifunktionshebel. Hier sorgt ein Sicherheitsmechanismus dafür, dass sich das Endstück nur dann ein- und ausklappen lässt, wenn das Auslaufrohr komplett eingeschwenkt ist.
Bislang wird das Controlled Traffic Verfahren vor allem auf Trockenstandorten in Australien praktiziert. Aber auch in Europa interessieren sich immer mehr Landwirte dafür. Das Grundprinzip sieht vor, dass alle Fahrzeuge und Maschinen dauerhaft die einmal für die Ackerflächen definierten Spuren benutzen. In Kombination mit pflugloser Minimalbodenbearbeitung soll dies die Bodenstruktur und den Erosionsschutz verbessern sowie zu einer effizienteren Nutzung des Bodenwassers und einem geringeren Zugkraftbedarf führen.